中国“淘汰”的交通工具，非洲用处大，当地人：拥有一辆太棒了
改革开放以来，我国的发展非常迅速，一跃成为世界第二大经济体，拉动经济增长有三辆马车，出口就是其中之一，中国制造遍及全球，现在去任何国家，都有可能买到中国制造的“特产”，这也让很多游客感觉困扰。特别是在非洲，能看到各种我国六七十年代的生活用品，最常见的就是老式自行车。今天就来看看，中国“淘汰”的交通工具，非洲用处大，当地人：拥有一辆太棒了。
非洲比较贫困落后，基础设施不完善，不过因为新中国成立初期，得到了非洲国家的大力支持，才使得我国在夹缝中求得生存，所以发展起来以后，我们和非洲签订了很多贸易合同，大力支援当地经济发展。在这里，大部分商店都是中国人开的，稍微好点的基础设施也是中国人建的，就连唯一的体育场都是我国投资建设的，居民的日常生活用品大多是中国企业生产的。
来到这里，能看到非洲人用两车轱辘载着大量农作物，推着前进。很多人对这个场景非常眼熟，感觉莫名亲切。其实，非洲很多自行车都产自中国，而且是六七十年代的老牌自行车，在如今看来几乎是“淘汰”的交通工具了，已经过时了，又占地方又笨重，主要是年轻人不喜欢这个造型，所以慢慢消失在大众的视线中。
不过非洲环境恶劣，道路坑坑洼洼，车辆不能保养得很好，使用时间却非常久，非洲人表示：这是我见过最好的中国制造了，能拥有一辆自己的自行车真的太棒了！这样的评价让中国游客感觉特别自豪，又有些许怀念。
实际上，六七十年代的老式自行车也是年轻人见过最好的中国制造了，曾经一辆自行车能用几十年，现在的新型自行车使用寿命只有短短几年，更别说用来运东西，把单车当成货车用，这么好的自行车很少见。非洲一户人家能有一辆自行车，日常生活基本上就会好很多，首先是运输物资方便，而且因为没有公路，所以自行车的用处就更大了，俨然成为最重要的交通工具。
各个国家的发展情况不同，国内的自行车追求高科技、美观舒适，只有质量好的自行车不算畅销。就算是在我国特别畅销的产品拿到非洲，也不适合当地人，质量才是他们最看重的。
你骑过这种老式自行车吗
