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这是当年涂家埠工人为起义军抢修铁路桥时所使用过的工具。其中大扳手纵59厘米，横8厘米，厚3厘米；小扳手纵44.5厘米，横5.5厘米，厚2厘米；十字镐纵87厘米，横30厘米，厚4厘米。1959年，南昌铁路局将这些工具移交给南昌八一起义纪念馆收藏。
涂家埠大桥地处潦河入修水处，1916年大桥建成后，南浔铁路才得以全线贯通。涂家埠大桥遂成为南浔铁路的命脉，沟通南昌、九江的枢纽。1927年7月下旬，中共中央决定在南昌举行武装暴动，叶挺、贺龙部队作为南昌起义的主要武装力量身负重任。加之九江局势微妙，国民党唐生智、朱培德、程潜部已对驻扎九江的叶挺、贺龙部队形成南北夹击之势，国民党第二方面军总指挥张发奎也已疑心叶挺、贺龙部队之不稳定。叶挺、贺龙部队于是决定乘坐火车开赴南昌，开展起义准备工作。
1927年7月25日凌晨，叶挺率24师率先开拔，顺利到达南昌。第二天，贺龙部队也随之开赴南昌，但路途却没有想象中的那么顺利。起初一切如常，部队到达涂家埠时，天气晴好，突然间，列车前方却传来命令：“停止前进，就地休息!”出了什么事？战士们相互询问着、议论着。后来才得知，前方涂家埠大桥被破坏了。25日晚叶挺部队乘专列抵达南昌的军事行动，被反动派察觉。他们意图阻断贺龙部队的来昌之路，切断叶挺部队的后援，派人毁坏了大桥，致使部队的马车、辎重不能过河。
在这紧急时刻，是涂家埠的工人们不畏辛劳，为贺龙部队保驾护航。当时，贺龙部队首先找到涂家埠公安局局长赵相禄，告知他：“我们是叶挺、贺龙的部队，有紧急任务要到南昌去，请你们今晚设法把桥修好。”当时，赵相禄听说是叶、贺部队，立即召集了一百多名涂家埠工人。工人们听说是叶挺、贺龙部队要过河，都高兴极了，纷纷自带洋镐、斧头及其他劳动工具赶来抢修铁路大桥。木料不够了，他们便把自己家中备用的木料垫上；道钉用完了，便到各家去搜集……他们不顾疲劳，克服缺乏材料等种种困难，从晚上9时到27日早上7时，彻夜奋战在铁路线上。黎明时分，满载着战士的列车，迎着曙光向南飞驰而过。此后，涂家埠大桥饱经沧桑，但那抢修大桥的工具却为铁路工人们保存着，而今珍藏在南昌八一起义纪念馆内。
