20世纪60年代之前，外秦淮河和长江两岸，停靠的船舶用“桅杆林立，泊舟如蚁”形容一点也不过分。
仅仅是下关区1950年登记就有船舶1432艘,全南京市包括建邺区、秦淮区、栖霞区等有船舶3000艘左右，承担着南京以至华东等地区货物运输的任务。市人民政府于1952年成立船民协会，然后1956年进行合作化和公私合营组织。
1958年后轮船、机帆船、公路、铁路逐步取代木帆船。1965年,南京市水上运输公司组建,将各区轮木帆船全部并入该公司。公司管理轮驳大队和13个木船合作社。南京船民从1966年开始有了“身份证”，而且第一次有了工作证。1978年,南京市水上运输公司更名为南京市轮船运输公司，地址位于下关区中山北路483号，也就是姜家园路口，直属南京市交通局管理。1991年南京江海集团有限公司（简称“江海集团”）组建，是江苏省唯一具有远洋、沿海、长江、内河、造船、码头中转综合运输能力的企业。笔者于1961年至1966年任水手。朱永昌
